Юрий Гагарин Часть 2


Окончание

Первый космонавт Земли

Юрий Гагарин

Прибывшие на место крушения самолета спасатели нашли только большую воронку с останками хвостового оперения, ушедшего на глубину четыре метра и множество фрагментов, разбросанных на площади до трехсот метров. На следующий день после катастрофы и гибели Ю.Гагарина и В.Серегина была создана государственная комиссия и начато расследование.

Достаточно туманные выводы государственной комиссии сводились к тому, что причинами катастрофы стали плохие погодные условия и ошибка пилотов. Именно поэтому вскоре появились «неофициальные версии» аварии самолета МиГ-15 и гибели Гагарина и Серегина. Политическая сводилась к тому, что к 1968 году Гагарин по каким-то причинам стал неудобен и неугоден руководству СССР, и всесильный КГБ, подчиняясь тайному приказу, «все устроил». Эта «версия» и сейчас иной раз мелькает в СМИ. Многие серьезные исследователи считают ее, по меньшей мере, несостоятельной.

А вот выводы, сделанные несколько позже летчиками-испытателями, учеными и инженерами: «Аварийная ситуация возникла внезапно на фоне спокойного полета, о чем свидетельствует сохранившийся радиообмен. Ситуация эта была чрезвычайно скоротечной. В создавшейся обстановке, которая усугублялась плохими погодными условиями, экипаж принял все меры, чтобы выйти из этого чрезвычайного положения, но из-за нехватки времени и высоты произошло столкновение с землей»

Так что, значит, в катастрофе виноваты все-таки летчики?! Не все так просто. Дело в том, что в районе полетов был еще один самолет МиГ-19! И вот как раз он-то и стал, как считают специалисты, причиной катастрофы. Его эшелон (высота полета) был немного выше и впереди гагаринского самолета. Мощный выброс его двигателей, словно огромный, тяжелый молот, ударил по старенькому МиГ-15, попавший в зону турбулентности (резкое воздушное завихрение), созданной МиГ-19, на несколько секунд потерял управление. В результате сверхперегрузок летчики потеряли ориентацию, а когда они, через секунду, пришли в себя, им для исправления положения не хватило ни высоты, ни времени. Так же, как и на спасение...

Версия практически идеально объясняет причину катастрофы, но есть в ней один существенный недостаток: на радарах ПВО этот самолет никак себя не проявил, его просто не было. Во всяком случае, так говорят военные. В противовес отрицанию ими этого факта, множество свидетелей, в том числе и ветеранов войны, прекрасно разбиравшихся в подобных ситуациях, утверждали, что слышали звук двух самолетов. В связи с низкой облачностью и мелким дождем видеть сами самолеты они не имели возможности, но то, что звук от двух летевших самолетов сначала слился в один, а спустя короткий промежуток времени раздался взрыв, свидетели утверждают уверенно.

Военные поясняют это тем, что, возможно, звук от МиГ-15 «отразился» от чего-то, например, от облаков, создав тем самым иллюзию двух работающих двигателей. Честно говоря, это пояснение военных выглядит весьма хлипко. Однако показания множества свидетелей и некоторые факты стали основой для новой версии, согласно которой виновником катастрофы был НЛО.

Начнем со свидетелей, видевших «нечто». Колхозница А.Г.Ярцева, находясь в лесу, увидела в небе яркий огненный шар, испускавший белые лучи. Страх свалил ее на землю, и она закрыла голову руками. В этот момент невдалеке раздался взрыв. На следующий день она узнала о крушении возле соседнего села истребителя МиГ-15, за штурвалом которого сидел Ю.Гагарин. НЛО, преследовавший истребитель, видел в тот день и школьник Юрий Семенов из городка Петушки. Он также слышал отдаленный грохот взрыва. Его воспоминания подкрепил собственным наблюдением Николай Осипов, житель села Заречна. В то утро он работал на лесоразработках и видел, по его словам, «светящуюся чертовщину» и самолет, и облако дыма после того, как он врезался в землю.

Одним словом, имеются свидетели того, что истребитель преследовался НЛО. К тому же, по другим имеющимся сведениям, этот НЛО наблюдали и сами пилоты, о чем по радио сообщили: «Я — шестьсот двадцать пятый! Вижу объект яркого света в форме диска». Впрочем, сколь-нибудь вразумительных инструкций, как себя вести в такой ситуации, летчики так и не получили, а сама запись этого разговора была изъята «органами». Дальнейшая ее судьба неизвестна. Однако известно, что НЛО сумел повлиять на работу приборов «утки»: в результате расследования катастрофы была установлена неисправность высотомера — он в два раза завышал фактическую высоту.

Хотя на досмотре перед вылетом альтиметр работал четко. Учитывая это, а также суммируя вышесказанное, можно представить себе картину катастрофы. Во избежание столкновения с НЛО, Гагарин попытался быстрым маневром отойти в сторону и вниз. От слишком резкого виража истребитель попал в штопор, а выйти из него пилот не смог не хватило высоты... Каких-то 200-300 метров (высотомер показывал вдвое больше). К тому же неопознанный летающий объект ослепительно яркого цвета, так что не исключена кратковременная потеря зрения у летчика, а судьбу решали считанные секунды...

Как бы там ни было, Ю.Гагарин и В.Серегин погибли, а истинная причина катастрофы так до конца и не ясна.

* * *

Начало статьи Первый космонавт Земли Юрий Гагарин

По материалам статьи Викентия СОЛОМИНА